033 ทางตัดผ่านใหม่ต้องเรียบเสมอทางเท้า
OKR ปี 2568
อัพเดทล่าสุด Invalid Date
| ปรับปรุง ซ่อมแซมทางเท้า | 72 | % |
| พัฒนาทางเท้ารอบสถานี | 34 | สถานี |
| พัฒนาทางเท้ามาตรฐานใหม่ | 91 | กม. |
| คืนทางเท้าจากการก่อสร้างรถไฟฟ้า | 53 | กม. |
| พัฒนาทางเท้ารอบสถานี | 91 | กม. |
033 ทางตัดผ่านใหม่ต้องเรียบเสมอทางเท้า
สิ่งที่คนกรุงเทพได้
ทางเท้ามาตรฐานใหม่ต่อเนื่องและเป็นมิตรต่อผู้ใช้ ลดอุปสรรคและความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเดิน เข็นรถเด็ก หรือรถเข็นผู้พิการ ทำให้ทุกการสัญจรปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น จุดตัดทางเท้าได้รับการปรับระดับอย่างเหมาะสม ลดการสะดุดและอุบัติเหตุเล็ก ๆ ที่อาจลุกลาม กลายเป็นความมั่นใจให้ประชาชนเดินทางไปทำงาน เรียน หรือใช้ชีวิตในเมืองได้อย่างปลอดภัย ปัจจุบันปรับปรุงแล้วกว่า 87 เส้นทาง และยังขยายต่อเนื่องเพื่อให้กรุงเทพฯ เป็นเมืองที่เดินได้ เดินดีสำหรับทุกคน
ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
การปรับปรุงทางเข้า–ออกอาคารให้เสมอกับทางเท้า เป็นหนึ่งในมาตรการสำคัญที่ช่วยให้ผู้ใช้ทุกคนสัญจรได้ต่อเนื่อง ปลอดภัย และสะดวกมากขึ้น โดยมีรายละเอียดดังนี้ 1. ลดระดับคันหินทางเท้าบริเวณทางเข้า–ออกอาคารหรือซอยต่าง ๆ จากเดิม 18.50 เซนติเมตร เหลือ 10 เซนติเมตร 2. ปรับทางเข้า–ออกอาคารให้เสมอกับทางเท้า ลดการสะดุด เพิ่มความปลอดภัย เช่น บนถนนวิทยุ 3. กำหนดมาตรฐานความลาดเอียง 1:12 สำหรับทางเชื่อมและทางลาด เพื่อรองรับผู้ใช้ทุกกลุ่ม เช่น ถนนสีลม และถนนราชดำริ
อุปสรรคที่เจอระหว่างทาง
https://pr-bangkok.com/wp-content/uploads/2025/03/DSC_3989.jpg