226 จับมอเตอร์ไซค์บนทางเท้า
OKR ปี 2568
อัพเดทล่าสุด Invalid Date
| มอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ | 7,082 | ราย |
| มอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ | 82 | % |
226 จับมอเตอร์ไซค์บนทางเท้า
สิ่งที่คนกรุงเทพได้
คนกรุงเทพฯ จะได้ใช้ทางเท้าที่สัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญของการเดินทางในชีวิตประจำวัน ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุและสร้างสภาพแวดล้อมเมืองที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า ทำให้การเดินทางในเมืองเป็นเรื่องง่ายขึ้นและประชาชนรู้สึกมั่นใจทุกครั้งที่ออกมาใช้พื้นที่สาธารณะ
เริ่มจากปัญหาอะไร
การขับขี่มอเตอร์ไซค์บนทางเท้าเป็นปัญหาเรื้อรังในกรุงเทพฯ ส่งผลให้ประชาชนที่ใช้ทางเท้าเพื่อสัญจรประจำวันเกิดความไม่ปลอดภัยและเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ
ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
กทม. แบ่งการดำเนินการแก้ปัญหามอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าออกเป็น 2 ส่วนหลัก ได้แก่ 1. ลงพื้นที่ตั้งด่านตรวจจับตามเส้นทางที่ประชาชนแจ้งว่ามีปริมาณการขับขี่สูง โดยสำนักงานเขตทั้ง 50 เขตจะหมุนเวียนจุดตรวจเพื่อปรับพฤติกรรมผู้ขับขี่ ในรอบปีที่ผ่านมา สามารถกวดขันผู้ฝ่าฝืนได้กว่า 8,000 คัน และเก็บค่าปรับได้กว่า 3.3 ล้านบาท 2. ใช้ระบบกล้อง AI CCTV ตรวจจับผู้กระทำความผิด โดยกระจายกล้องครอบคลุมทั้ง 50 เขต ภาพที่ได้จะถูกนำไปจัดการ 3 แนวทาง คือ - เรียกตัวผู้กระทำความผิดมาชำระค่าปรับ - บันทึกข้อมูลวินมอเตอร์ไซค์ที่กระทำผิด หากฝ่าฝืนซ้ำอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาต และ - รวบรวมข้อมูลผู้ขับขี่ไรเดอร์เพื่อส่งต่อให้บริษัทดำเนินการทางวินัย ในปีที่ผ่านมา กทม. สามารถจับภาพผู้กระทำความผิดได้กว่า 650,000 ภาพ
อุปสรรคที่เจอระหว่างทาง
แม้ กทม. จะสามารถจับภาพผู้กระทำความผิดบนทางเท้าได้จำนวนมาก แต่ยังไม่สามารถเรียกผู้ฝ่าฝืนเข้ามาชำระค่าปรับได้เต็มประสิทธิภาพ เนื่องจากประชาชนทั่วไปยังไม่มีบทลงโทษอื่น ๆ เช่น การพักใช้ใบขับขี่ ทำให้บางส่วนไม่ได้รับผลทางวินัยเต็มที่ ขณะนี้อยู่ระหว่างประสานงานกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อส่งข้อมูลผู้กระทำความผิดให้กรมดำเนินการร่วมกับ กทม. ต่อไป