230 ปรับปรุงกายภาพถนน

สิ่งที่คนกรุงเทพได้

ประชาชนได้ใช้ถนนที่มีผิวทางเรียบ แข็งแรง และปลอดภัยมากขึ้น ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากถนนชำรุด หลุมบ่อ หรือฝาท่อไม่เสมอพื้น ช่วยให้การเดินทางสะดวก รวดเร็ว และมั่นใจขึ้น ทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ คนเดินเท้า และผู้สูงอายุ ทำให้คุณภาพชีวิตในการสัญจรประจำวันดีขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม

เริ่มจากปัญหาอะไร

ถนนหลายสายในกรุงเทพฯ อยู่ในสภาพชำรุด ไม่เรียบ และไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ทั้งพื้นผิวที่ขรุขระ เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือฝาท่อที่ไม่เสมอกับผิวถนน ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย โดยเฉพาะกับรถจักรยานยนต์และผู้ใช้ถนนกลุ่มเปราะบาง ปัญหาเหล่านี้ไม่เพียงเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและการเสียชีวิต แต่ยังสร้างความไม่สะดวกในการสัญจร ทำให้การเดินทางไม่มีความต่อเนื่อง ขาดความมั่นใจ และกระทบต่อคุณภาพชีวิตของประชาชนในชีวิตประจำวัน

ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น

กทม. ดำเนินนโยบายปรับปรุงกายภาพถนนเพื่อยกระดับความปลอดภัยในการสัญจร ลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ และสร้างสภาพแวดล้อมการเดินทางที่ได้มาตรฐาน โดยมีแนวทางดำเนินการเป็นรายด้าน ดังนี้ 1. ปรับปรุงผิวทางและกายภาพถนน ปรับปรุงผิวถนนที่ชำรุด ตีเส้นจราจรใหม่ ยกระดับพื้นทาง และลดความลาดชัน เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดจากสภาพถนนโดยตรง ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุและการสูญเสียการควบคุมรถ 2. ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยทางจราจร ติดตั้งป้ายเตือน ไฟกระพริบ ยางชะลอความเร็ว และรั้วเหล็กกั้น เพื่อเพิ่มการรับรู้ของผู้ขับขี่ แก้ปัญหาสภาพแวดล้อมและทัศนวิสัยที่ไม่ชัดเจน ช่วยลดความเสี่ยงในจุดอันตราย 3. จัดการจุดกลับรถและทางเข้า–ออกซอย ปรับปรุงจุดกลับรถ จัดทำทางเบี่ยง และขยายพื้นที่มองเห็น เพื่อแก้ปัญหาการออกจากซอยโดยไม่ปลอดภัย การข้ามแยกผิดจังหวะ และลดการตัดกระแสจราจรที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ 4. รณรงค์และกวดขันวินัยจราจร ตั้งด่าน ตรวจจับความเร็ว และบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อลดพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ เช่น การใช้ความเร็วเกินกำหนด การจอดรถกีดขวาง หรือการใช้พื้นที่ถนนไม่ถูกต้อง 5. จัดการทัศนวิสัยและสภาพแวดล้อม ตัดแต่งต้นไม้ที่บดบังสายตา และปรับปรุงระบบแสงสว่าง เพื่อให้ผู้ใช้ถนนมองเห็นเส้นทางและจุดตัดต่าง ๆ ได้ชัดเจน ลดอุบัติเหตุที่เกิดจากทัศนวิสัยไม่ดี ตัวอย่างพื้นที่ดำเนินการ เช่น ถนนหลวงแพ่ง ถนนอุณากรรณ ถนนศิริพงษ์ และถนนประชาอุทิศ 90 ซึ่งเป็นจุดที่มีการปรับปรุงกายภาพถนนและอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อแก้ไขปัญหาเชิงระบบอย่างเป็นรูปธรรม

อุปสรรคที่เจอระหว่างทาง

การปรับปรุงผิวจราจรในบางพื้นที่ไม่สามารถดำเนินการได้อย่างถาวร เนื่องจากมีเนื้องานทับซ้อนกับโครงการระยะยาวของหน่วยงานอื่น ทำให้การซ่อมแซมหรือปรับปรุงต้องเป็นเพียงการแก้ไขชั่วคราว เพื่อรอความชัดเจนของโครงการหลักก่อน ตัวอย่างเช่น พื้นที่ที่มีงานทับซ้อนกับโครงการนำสายไฟฟ้าลงดิน และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มและสายสีม่วง ส่งผลให้ไม่สามารถปรับปรุงกายภาพถนนได้เต็มรูปแบบในช่วงเวลาเดียวกัน เช่น ถนนหลานหลวง ถนนสาทร และถนนพระราม 3

โครงการที่เกี่ยวข้อง

นโยบายอื่นๆ

ดูนโยบายทั้งหมด